10分快3导航网真假南航第三方平台不能选座 专家:因有隐私泄露风险

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:彩神8app网站_彩神app官方网站登录苹果

2018-04-23 07:40北京青年报评论(人参与)

  原标题:携程、飞猪等OTA平台已无法提供10分快3导航网真假南航值机和选座服务

  航企怎么会 会 禁止偏离 平台提前选座

航旅纵横APP昨晚发布公告,南航手机值机功10分快3导航网真假能已下线,并提示用户提前规划行程
携程APP的值机功能里,“在线选座”取舍航空公司时,已无南航选项

  近日,南航发布《关于规范南航网络选座、值机业务的通告》,乘客只有在南航官网或APP提前选座。南航表示非授权网络平台不具备合理安排座位和航班载重平衡的能力,不可能 会原应航空安全风险。

  近日,第三方平台提前值机都在而是引发了较大关注,是不可能 目前不少乘客不可能 习惯提前通过平台在线办理值机手续和选座。那么 ,南航此次发出通告规定乘客只有在南航官网或APP提前选座,真的是为了解决乘客隐私泄露还是另有想法10分快3导航网真假?乘客通过第三方平台提前值机是都在 真的发生乘客隐私泄露风险?南航拒为未授权第三方平台提前值不可能 我太少 被许多航空公司效仿?北京青年报记者对那此大大问题进行了调查。

  事件

  南航拒为未授权第三方平台“选座”

  近日,南航发布《关于规范南航网络选座、值机业务的通告》。这原应取舍南航航班的乘客,在非授权第三方平台无法提前值机和选座服务,乘客只有在南航官网或APP提前选座。这引起了许多许多乘客的关注,有乘客称,此举带来了许多许多不方便。

  对此,南航方面解释说,此举是不可能 非授权网络平台不足英文有效信息安全监管,不可能 非法截存旅客身份数据、账号数据和行程数据等信息,并由此产生旅客另一方隐私泄露和会员账户被盗用的风险。

  北青报记者调查了解到,此前,南航还推过另一个 新举措,南航直10分快3导航网真假销渠道产品全面支持电子发票开具,而通过代理渠道购票的乘客,仍只有通过邮寄的方式获得纸质版发票。也正是那么 ,有业内人士对此猜测,南航连续对第三方平台“出手”,目的是进一步为机票直销引流,通过差别化服务,增加直销用户的忠诚度。

  调查

  南航第三方平台我觉得已只有选座

  不少外国网友 视频视频在微信亲戚亲戚大伙儿圈吐槽,在某OTA网站选座后,只有在机场自助打印机打印登机牌,只有到柜台办理,耽误乘机时间。还有外国网友 视频视频反映值机后,只有撤销,影响后续的退改签。

  北青报记者在携程、飞猪等OTA平台看多,南航机票的查询、购买均正常,但我觉得暂时无法提供值机和选座服务。中航信航旅纵横软件内客服中心显示“南航自助打印机已不支持所有非南航官网渠道办理的座位”。

  南航还表示非授权网络平台不具备合理安排座位和航班载重平衡的能力,不可能 会原应航空安全风险。比如,按要求,紧急出口座位的旅客只有到机场南航人工柜台办理值机手续,而此前也曾发生过第三方选座平台误将老人、儿童等安排在紧急通道座位的不安全事件。

  携程在办理“手机选座”的选项中移除了“南方航空”,航旅纵横则在“客服中心”里提示:“目前,南航自助打印机已不支持所有非南航官网渠道办理的座位”;飞常准的所有南航航班均显示“该航班暂不支持网上值机”。在航旅纵横APP上,国航、东航在线值机和选座并未受到影响。国航客服人员表示:“第三方机构值机亲戚亲戚亲戚大伙儿无法查询,一旦出显大大问题会比较麻烦。还是建议在国航的官方网站、APP和客服电话中值机、选座,亲戚亲戚亲戚大伙儿的系统能只有查到,且方便及时解决”。

  追访

  第三方平台值机确有隐私泄露风险

  调查显示,目前不少乘客不可能 习惯提前通过平台在线办理值机手续和选座。事实上,在线办理值机手续和选座已成第三方旅行平台的“标配”。那么 ,南航的此番举动,是真的为了解决乘客隐私泄露还是另有想法?乘客通过第三方平台提前值机是都在 真的发生乘客隐私泄露风险?

  民航资深评论员綦琦接受北青报记者采访时表示,网络选座和值机业务,涉及到航空安全大大问题。今年确有偏离 非航司渠道通过API数据连接技术,在未经航司授权的情形下为旅客提供该服务,严重影响了航司的正常业务开展。南航新规为了明确相关操作的不合规性质,那么 不妥。

  此外,北青报记者调查采访了多位业内人士,得到的回答基本相同,大体如下:旅客通过第三方网络平台办理南航航班值机手续后,通过机场服务柜台或自助设备补打登机牌时,时有发生值机手续无效,还只有重新办理的情形,引发不少旅客的不解和投诉。还有另一方信息泄露、旅客投诉等事件时有发生。

  关注

  航企差别服务是为了直销引流?

  调查中,都在 业内人士猜测,南航连续对第三方平台“出手”,目的是进一步为机票直销引流,通过差别化服务,增加直销用户的忠诚度。

  对此,北青报记者在调查中了解到,2015年时,国资委要求3年内三大国有航空公司的直销比例要提升至500%,代理费要在2014年的基础上下降500%。翻看三大国有航空公司2017年四天报:随着提直降代的继续深入,南航电子直销收入同比增长64.9%;东航直销收入同比增长29.4%,直销收入占比同比提升 9.4 个百分点;而国航则并未披露直销相关数据。但在2017年第一季度财报中,国航的直销占比已达到41.6%。

  綦琦告诉北青报记者,“三大航觉得未直接宣告直销比例,但据我了解,在2017年均不可能 实现直销比例超过500%的目标。之前 ,从财报看多,直销比例提升并未带来预期的航司销售成本降低。”这原应,觉得各航空公司都在 直销渠道,但机票代理行业提供机票分销服务的价值仍然发生。代理行业能只有跨航空公司销售和整合产品,能只有为消费者提供更加个性化的信息服务,离米 在未来一段时间内,这是任何一家单独的航空公司都难以实现的。

  热点 

  南航此举会我太少 给乘客带来不便?

  那么 ,此举会我太少 给乘客带来不便?调查显示,南航《关于规范南航网络选座、值机业务的通告》称:“南航未授权任何第三方网络平台开展选座、值机业务。旅客可通过南航官方网站csair.com、南航APP、南航官方微信及小线程办理网络选座、值机服务,或直接到南航指定值机柜台现场办理选座、值机业务。”

  通告还称,目前南航已发函要求第三方网络平台停止办理此类侵权业务。通告又称:“第三方网络平台获得南航业务授权许可后,方可办理南航旅客的选座、值机业务,届时南航将发布公告。”

  这原应,乘客通过航企“官方”提供的提前值机渠道还发生,乘客能只有取舍那此渠道提前选座。此外,上述通告还显示,南航并未完整性关闭与第三方平台的相互合作,许多许多拒为那么 授权的第三方平台提前值机。文/本报记者  蔺丽爽

责任编辑: GDN002